【苗栗縣三義】龍騰斷橋、勝興車站、挑柴古道
龍騰斷橋
第一眼看到這座斷橋屹立在山谷之中，於民國24年就已經毀壞於地震之中，雖然現在只剩下斷垣殘壁，不過第一眼看到還是生起了一絲敬意
整座橋是以糯米砌成的磚所建成，以當時的工藝來說，被稱做是『台灣鐵路藝術極品』，建造於1905年日據時代，請廣東師傅所建，雖然早已斷裂，卻仍保有一股蒼桑之美
一旁這坐看起來比較新的高架鐵橋，也早已經停駛火車了
勝興車站
一直以來虎媽對於勝興車站一直心神嚮往之，怎麼說勒~ 因為這是全台灣最高的火車站，標高402.326公尺，所以不廢話是一定要來朝聖一下的
以下取自維基百科，實際問了問當地人，是真的有在行駛，不過般次不多；目前這條鐵路還是在運行中，不過觀光的功能已經大於實際的功用
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2010.6.5：舊山線復駛，僅行駛少數列次，並以CK124蒸氣火車行駛睽違12年的舊山線，同時慶祝6月9日123週年鐵路節暨舊山線ROT暖身，以帶動鐵道觀光旅遊新風潮，開行「CK124舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車。預計於同年9月公開招商交由民間營運。
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向一旁的小店逛逛買了張明信片寄給自己，選了一張經過一個又一個的山洞的明信片，原來舊山線短短的15.9公里穿山過河，創下了台灣鐵路史上前所未有的最大坡度、最大彎道、最長花樑鋼橋、最長最長的隧道群………，虎媽不禁想~~或許小的時候也坐過這條鐵路和不自知???
站長宿舍
挑柴古道
這是古道的路口也是5、6月油桐花開時賞花的路口，不過我們來玩耍的時間已經過了花開時節，天空又下著毛毛細雨，人手一枝傘又必須騰出一隻手牽著小虎，實在很忙，所以這條路線的探險也就作罷
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